1a Podróż z Wiedeń (Austria) do Zawiercie (Polska) Podróż z Austrii do Polski bezpośrednim pociągiem. Bilety kolejowe zaczynają się od 29 EUR. Istnieją dwa bezpośrednie pociągi dzienne z Wiednia do Warszawy o czasie podróży 7:30. Cena biletu na pociąg zaczyna się od 40 EUR. Podróż pociągiem nocnym EN406 z Wiednia przez Przewoźnicy kolejowi: Pociągi ÖBB Nightjet i ÖBB z Wiedeń do Split. Znajdź najlepsze pociągi na trasie Wiedeń - Split oferowane przez partnerskie linie Omio ÖBB Nightjet i ÖBB w cenie już od 282 zł (61 €). Możemy Ci znaleźć najlepsze okazje, terminy i bilety podczas poszukiwania najdogodniejszej trasy. Ile kosztuje pociąg z Wiedeń do Wrocław? Tanie bilety na pociąg z Wiedeń do Wrocław mogą kosztować już od 225 zł (47 €), jeżeli zarezerwujesz z wyprzedzeniem. Przeciętnie bilety na pociąg na trasie Wiedeń – Wrocław kosztują 402 zł (84 €). Ceny mogą się jednak różnić w zależności od godziny i klasy. Z lotniska w Wiedniu do centrum miasta łatwo można dojechać zarówno autobusem, jak i pociągiem. W wyszukiwarce Omio wystarczy wybrać trasę z: Vienna (VIE) do: Wiedeń, by uzyskać listę oferowanych połączeń. Możliwość przejazdu z lotniska do centrum oferuje zarówno Flixbus, jak i przewoźnik kolejowy CAT City Airport Transfer. 1a Podróż z Wiedeń (Austria) do Lublin (Polska) Podróż z Austrii do Polski bezpośrednim pociągiem. Bilety kolejowe zaczynają się od 29 EUR. Istnieją dwa bezpośrednie pociągi dzienne z Wiednia do Warszawy o czasie podróży 7:30. Cena biletu na pociąg zaczyna się od 40 EUR. Podróż pociągiem nocnym EN406 z Wiednia przez Kraków Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd. Rekomendowane odpowiedzi Udostępnij Witam W wakacje wraz ze znajomymi planuję przejechać Donauradweg z Pasawy do Bratysławy. W związku z tym mam kilka pytań odnośnie tej wyprawy? 1. Z tego co wiem trasa biegnie raz lewym raz prawym brzegiem Dunaju. Jak to wygląda z przeprawami promowymi? Ile one kosztują? I jak często na trasie trzeba się przeprawiać z jednej strony na drugą? 2. Czy na trasie są jakieś pola namiotowe lub miejsce gdzie można się rozbić namiotem u gospodarzy lub na dziko tak żeby nie zostać zauważonym? ;D 3. Jak z Polski (górny śląsk) najlepiej i najtaniej dostać się do Pasawy. Myślałem, żeby pojechać pociągiem do Ceskego krumlova lub do którejś z granicznych miejscowości bo z tego co wiem pociągiem międzynarodowym może to wyjść dużo drożej. Chyba, że znacie jakąś lepszą opcję. To na razie tyle. Jeśli ktoś z Was jechał kiedyś tą trasą to bardzo proszę o porady. pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 3 tygodnie później... Udostępnij W majowym numerze "rowertour" jest opisana wycieczka z Pasawy do Widnia. Według autora tekstu lokalne promy przez Dunaj to koszt ok. 1 euro/osobę. Pola namiotowe są, w cenie 5-7,5 euro za osobę. Sprawdź strony (podane w czasopiśmie): Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij dzięki. chyba zakupię majowy numer. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij dzięki. chyba zakupię majowy numer. Podłączam się pod temat. BTW Czy dostanę jeszcze ten majowy numer? Problem jest ze znalezieniem informacji na temat dojazdu do Passawy. W moim wypadku również startowałbym na górnym śląsku. Największym problemem jest dojazd, nie mogę znaleźć niczego bezpośredniego. Łączenie różnych środków transportu + prześiadki stwarza zagrożenie, że gdzieś na coś się nie zdąży Na chwilę obecną znalazłem coś takiego: Dojazd autokarem typu Sindbad do Ratyzbony - koszt 250 Zł, następnie pociągiem do Passawy (ok. 100 km) - koszt 150 Zł. Cztery stówki w jedną stronę to dość sporo, czy ma ktoś jakieś doświadczenie i mógłby coś zasugerować? Dzięki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij ja rozważam dwie opcje. pierwsza: Dojazd samochodem/pociągiem do Bohumina. Stamtąd jakieś 10h pociągiem do miejscowości Nove udoli przy granicy z Niemcami i ostatnie 50 km do Pasawy na rowerach. Koszt samego pociągu to 112 zł bez rowerów. Powrót pociągiem z Bratysławy z przejazdem na rowerach na odcinku Skalite - Zwardoń i dalej znowu pociągiem. W moim przypadku wychodzi ok 60 zł już z rowerami. druga: dojazd samochodem do Brna i zostawienie auta na parkingu strzeżonym lub na lotnisku. Z Brna tym samym pociągiem jak w 1 przypadku. Powrót z Wiednia na rowerach albo do Brna albo do miejscowości Breclav i stamtąd do Brna. Koszt. pociąg-73 zł, parking na lotnisku -ok. 175 zł plus paliwo. Parking i paliwo oczywiście do podziału na ilość podróżnych. Obie te opcje są trochę męczące ale wydaje mi się, że najtańsze. Jeśli ktoś ma lepszą propozycję to chętnie ją rozważę. co do majowego numeru to sam nie wiem. Może uda mi się znaleźć w empiku. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij są tam mosty, promów nie trzeba zbytnio używać. Campingi full wypas co 50 60 km. Zarcie w marketach tyle co u nas. droga płaska, można 200 km w dzien zrobic. woda w kranach mineralka, co parę km ławeczka. Jak się uprzesz można w krzakach spać, są takie darmowe place biwakowe. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij BTW Czy dostanę jeszcze ten majowy numer? to jest czerwcowy a nie majowy numer. ja dzisiaj kupiłem go w empiku. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zarchiwizowany Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane. Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi. Pociąg do Austrii - ile kosztuje i jak wygląda? Pociąg do Wiednia, najbarwniejszego miasta Austrii to szybka i wygodna forma podróży. Wyszukaj połączenie Pociąg do Wiednia z Polski - cena i warunki podróży PKP Intercity W oczekiwaniu na odjazd Pociągiem do Wiednia, i to do samego centrum? Czemu nie! Podróż pociągiem do Austrii trwa tylko 8 godzin, a Intercity proponuje atrakcyjne cenowo i wygodne połączenia! Promocje biletów obowiązują w pociągach: EC 105/104 SOBIESKI (Gdynia – Wien Westbhf. i Wien Westbhf. – Gdynia); EC 103/102 POLONIA (Warszawa – Wien Westbhf. i Wien Westbhf. – Warszawa); 407/406 CHOPIN (Warszawa – Wien Westbhf. i Wien Westbhf. – Warszawa); 402/407; 406/403 (Kraków – Wien Westbhf. i Wien Westbhf. – Kraków)Ile kosztuje pociąg do Wiednia przy uwzględnieniu promocji?SparDay – 29 euro w pociągach EC Polonia i EC Sobieski, kursujących na trasie Warszawa – Wiedeń oraz Gdynia – Wiedeń, w wagonach 2. klasy. Oferta dostępna również w wariancie cenowym 39 – od 29 euro w wagonach z miejscami do siedzenia, 39 euro w kuszetkach i 59 euro w wagonach sypialnych w pociągu Chopin relacji Warszawa – Wiedeń, Wiedeń – Warszawa oraz Kraków – Wiedeń i Wiedeń – biletów w obu ofertach jest ograniczona, nie ma możliwości zwrotu lub jego wymiany, ani odbycia podróży w innym dniu czy pociągu. Bilety na pociągi do Wiednia, rozkłady jazdy pociągów oraz inne informacje dostępne są w Centrach Obsługi Klienta oraz kasach międzynarodowych na terenie całej Polski. Zarezerwuj bilety Koleje austriackie ÖBB Nowoczesny dworzec ÖBB / Roman Bönsch SparSchiene to sposób na najtańsze podróżowanie po Austrii SparSchiene: Już od 9,- euro przez Austrię! Dzięki SparSchiene Österreich poznasz najpiękniejsze zakątki Austrii w cenie już od 9 euro. Skorzystaj z oferty kolei austriackich - ÖBB SparSchiene Österreich na jednodniowe lub weekendowe wycieczki. Dzięki atrakcyjnym cenom biletów kolejowych możesz zwiedzić cały kraj! Informacje o rozkładzie jazdy pociągów i możliwościach rezerwacji biletów można znaleźć na stronie internetowej kolei (ÖBB), a także pod numerem informacji kolejowej 051717 (spoza Austrii 0043 51717), w okienku kasy biletowej na dworcu, w biurach podróży i automobilklubach. Rozkład jazdy i sprzedaż biletów Nocny pociąg do Wiednia: tanio i wygodnie! Zapraszamy do skorzystania z wygodnych i bezpiecznych bezpośrednich, nocnych połączeń kolejowych z Warszawy lub z Krakowa do Wiednia, najbarwniejszego miasta Austrii. Do celu dotrą Państwo wypoczęci i rześcy, oszczędzając sobie dodatkowo kosztów jednej nocy w hotelu! W oczekiwaniu na odjazd PKP Intercity Nocne podróżowanie pociągiem do Austrii Także nocne marki lubią bezpiecznie i wygodnie podróżować. Bezpośrednie nocne połączenie z Warszawy lub Krakowa gwarantuje komfortową i bezstresową podróż pociągiem do do Wiednia oferuje wagony w trzech kategoriach:Wagon z miejscami siedzącymi (2 klasa)Kuszetka (przedziały 4 i 6 osobowe)Wagon sypialny (przedziały 1, 2 i 3 osobowe) To mogłoby Cię również zainteresować Wsiąść do pociągu... czyli odkryj Austrię w 7 dni! Z pewnością każdy z nas tęskni za ponowną możliwością podróżowania. Kiedy to się w końcu stanie, warto mieć wszystko dobrze zaplanowane. Zapraszamy w wirtualną, 7-dniową wycieczkę objazdową po Austrii. Zobacz, jak zwiedzić Austrię pociągiem w tydzień Kolejki wąskotorowe i podróże nostalgiczne Miłość do starych pociągów nie rdzewieje. Miłośnicy kolejek wąskotorowych znajdą fascynujące trasy i piękne, stare składy we wszystkich landach Austrii. Poznaj szczegóły Urlop bez barier Urlop bez barier to życzenie osób niepełnosprawnych, które Austria spełnia. Podróż po Austrii bez barier Samochodem do Austrii - zwiedzanie i parkowanie Przed wyjazdem do Austrii warto zapamiętać kilka ważnych informacji dotyczących jazdy samochodem. Wyrusz w podróż samochodem Od 14 grudnia z Trójmiasta będzie można dojechać pociągiem EuroCity bezpośrednio do Wiednia. Podróż ma trwać ok. 11 godz. Na razie przewoźnik - PKP Intercity - nie zdradza cen za przejazd. Niepowtarzalne koncerty muzyki poważnej, najwyższej jakości wina austriackie, a także majestatyczne Alpy od grudnia tego roku będą łatwiej dostępne dla mieszkańców Trójmiasta. Wszystko za sprawą nowego połączenia kolejowego Gdynia - Wiedeń - Postanowiliśmy wydłużyć kurs do Trójmiasta pociągu EuroCity "Sobieski", który dotychczas jeździł wyłącznie z Wiednia do Warszawy i z powrotem. Stwierdziliśmy, że jest to doskonały sposób na poszerzenie naszej dotychczasowej oferty - mówi Beata Czemerajda ze spółki PKP z Trójmiasta do Wiednia będzie wyjeżdżał o godz. 9:06 z Gdyni. Na głównej stacji w Wiedniu skład ma się pojawiać o godz. 19:59. W przeciwnym kierunku pociąg będzie odjeżdżał o godz. 8:02, a w Trójmieście zamelduje się o godz. 18:34 (w Gdańsku). - To na razie wstępny rozkład połączeń. Do 14 grudnia będziemy wprowadzać do niego drobne korekty - mówi razie nie wiadomo, ile pasażerowie zapłacą za podróż z Gdańska do Wiednia. Obecnie przejazd EC "Sobieski" z Warszawy to koszt 29-39 euro, czyli od 130 do 170 zł. W składzie pociągów znajdują się wagony klimatyzowane klasy 1 i 2. W wybranych pociągach kursują wagony przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych i przewozu każdym pociągu kursuje wagon restauracyjny oferujący dania kuchni polskiej i europejskiej, napoje zimne, gorące i alkohole. Czy nowe połączenie ułatwi podróż znad Bałtyku w Alpy? O to zapytaliśmy Łukasza Żakowskiego który od kilku lat mieszka w Wiedniu, a urodził się w Wielokrotnie korzystałem na tej trasie z kolei, tyle tylko, że musiałem przesiadać się w Warszawie. Odtąd nie stracę czasu na przesiadkę. Sądzę, że wydłużenie połączenia sprawi, że na pociąg zdecyduje się więcej pasażerów z Trójmiasta. Tym bardziej, że podróż samolotem choć znacznie szybsza, wymaga przesiadania się na lotnisku w Warszawie lub Berlinie - Trójmiasta nie ma dotąd bezpośredniego połączenia autobusowego ani lotniczego z Wiedniem. Najtańsze przeloty z przesiadką to koszt ok. 800 zł w obie że to drugie kolejowe połączenie międzynarodowe Trójmiasta spółki PKP Intercity. Od kilku lat pociągiem można podróżować do Berlina. Połączenie cieszy się sporym zainteresowaniem. Czy tak będzie w przypadku przedłużonego kursu EC "Sobieski"?Wstępny rozkład jazdy pociągu EC "Sobieski" Wiedeń-Gdynia Wien Westbahnhof 07:34 Wien Meidling 07:52 07:56 Wien Hbf 08:02 08:07 Breclav 09:04 09:13 Hodonin 09:24 09:25 Stare Mesto u 09:41 09:42 Otrokovice 09:51 09:53 Prerov 10:07 10:09 Hranice na Morave 10:25 10:26 Ostrava-Svinov 10:50 10:52 Ostrava 10:58 11:00 Bohumin 11:06 11:20 Zebrzydowice 11:37 11:44 Pszczyna 12:09 12:11 Tychy 12:22 12:23 Katowice 12:37 12:43 Sosnowiec Główny 12:52 12:53 Zawiercie 13:15 13:16 Warszawa Zachodnia 15:10 Warszawa Centralna 15:15 Warszawa Wschodnia 15:42 15:44 Iława Główna 17:28 17:29 Malbork 18:04 18:05 Tczew 18:17 18:18 Gdańsk Główny 18:34 18:37 Gdansk Wrzeszcz 18:41 18:42 Gdansk Oliwa 18:46 18:47 Sopot 18:50 18:51 Gdynia Główna 18:59 Gdynia - WiedeńGdynia Główna 09:06 Sopot 09:13 09:14 Gdansk Oliwa 09:18 09:19 Gdansk Wrzeszcz 09:23 09:24 Gdańsk Główny 09:29 09:32 Tczew 09:47 09:48 Malbork 09:59 10:00 Iława Główna 10:35 10:36 Warszawa Wschodnia 12:21 12:23 Warszawa Centralna 12:50 Warszawa Zachodnia 12:55 Zawiercie 14:49 14:50 Sosnowiec Główny 15:11 15:12 Katowice 15:21 15:27 Tychy 15:42 15:43 Pszczyna 15:55 15:56 Zebrzydowice 16:21 16:22 Bohumin 16:40 16:52 Ostrava 16:59 17:01 Ostrava-Svinov 17:07 17:09 Hranice na Morave 17:32 17:33 Prerov 17:49 17:52 Otrokovice 18:07 18:09 Stare Mesto u 18:18 18:19 Hodonin 18:35 18:36 Breclav 18:48 18:56 Wien Hbf 19:52 19:59 Wien Meidling 20:04 20:10 Wien Westbahnhof 20:26 Stolica Austrii z wieloma wspaniałymi zabytkami, z kuchnią lubianą i znaną na całym świecie, to bardzo dobry kierunek na długi weekend. Wiedeń bardzo dobrze połączony jest pod względem komunikacji z Polską, więc aby wyruszyć do Wiednia, mamy do wyboru wszystkie możliwe środki transportu, może poza statkiem. Reszta dostępna w atrakcyjnych cenach. Byliśmy w Wiedniu dwa razy, nie były to wyjazdy czysto turystyczne, więc nie będę ich opisywać szczegółowo. Za to przygody, jakie mieliśmy podczas podróży pierwszej i drugiej to już inna kwestia. Pierwsza wspólna podróż do Wiednia. Pierwsza podróż do Wiednia to dla mnie wyjątkowe wspomnienie, ponieważ była to moja i mojego wtedy jeszcze chłopaka pierwsza, wspólna, tak daleka podróż, jaką odbyliśmy. Na tę okazję wybraliśmy się na Dworzec Centralny w Warszawie, by zakupić bilety. Wykupiliśmy dwie kuszetki w sześcioosobowej kabinie. Niestety nie było innej opcji, ponieważ lepsze miejsca były już dawno wykupione. Kiedy już byliśmy szczęśliwymi posiadaczami naszych biletów, wyobrażaliśmy sobie jak będzie fajnie wyrwać się, choć na chwilę z rzeczywistości, która nas otacza. W końcu nastał dzień podróży. Pociąg nadjechał zgodnie z planem. Wsiedliśmy i zajęliśmy nasze miejsca. Oprócz nas w kabinie były jeszcze dwie dziewczyny, które miały miejsca na samej górze, my byliśmy na dole. Pozostawały jeszcze dwa wolne miejsca na środkowych kuszetkach. Pociąg ruszył. Poszliśmy spać. Przystanek gdzieś w Czechach. Nagle słychać dobijanie się do drzwi. Krzyki. Budzimy się. Konduktor puka do naszych drzwi. Otwieramy. Wchodzi do naszego przedziału, dwóch Czechów po libacji. Wdrapali się na swoje środkowe kuszetki i popłynęli w objęcia Morfeusza. Po mniej więcej godzinie coś cieknie. Butelka z alkoholem pękła jednemu z niesfornych współtowarzyszy. Kuszetka mokra, a podróż jeszcze trochę będzie trwać. Pełni wiary, idziemy do konduktora i pytamy, czy nie ma wolnych innych miejsc. Niestety okazuje się, że konduktor nie jest nic w stanie zrobić z tym fantem i sami musimy sobie poradzić, (dziękujemy panie konduktorze za pomoc). Wróciliśmy na miejsca. Wpadliśmy na pomysł, że będziemy we dwoje spać na jednej kuszetce – zawsze to jakieś rozwiązanie. Na szczęście byliśmy wtedy jeszcze na tyle wymiarowi, iż bez problemu zmieściliśmy się razem na tej jednej malutkiej kuszetce. Teraz byłby problem. 😉 Wnioski z pierwszej podróży. Ta sytuacja nauczyła nas, iż w podróży także ważna jest wygoda. Jeśli mamy gdziekolwiek jechać pociągiem, szczególnie nocnym wybieramy dwuosobowe kabiny. Bez stresu możemy wtedy spędzić noc. Podróż mija spokojniej, nie musimy żyć ze świadomością, iż za chwilę znowu coś się stanie. Nie musimy także w środku nocy gnębić pana konduktora, który nie jest wcale taki chętny, jakby mogło się wydawać do pomocy. Wybierając się pociągiem w podróż, w dwuosobowej kabinie naszym głównym zmartwieniem jest wtedy tylko to, iż śpiąc na górnej kuszetce, jest duszno, a osoba śpiąca na kuszetce poniżej ma zawsze lepiej. Druga podróż do Wiednia. Druga podróż do Wiednia odbyła się znanymi chyba w całej Polsce autobusami. Wypad miał być krótki, tylko i wyłącznie weekend, a w poniedziałek po przyjeździe, miałam iść od razu do pracy. Początkowo mieliśmy wybrać się samolotem, jednak pomysłowa już wtedy żona swojego cudownego męża wymyśliła, iż „Kochanie, chodź, pojedziemy autobusem, będzie fajnie. Zobaczysz” …jasne… fajnie się wtedy o tym, tak myślało. Przybyliśmy na przystanek Polskiego Busa. Mnóstwo ludzi na przystanku. Wsiadanie do tego autobusu przypomina sceny z filmów katastroficznych, kiedy każdy chce dostać się na pokład, by ratować swoje życie. Tymczasem, w tym przypadku każdy chce być pierwszy, by zająć legendarne pierwsze miejsca. Kiedy nie śpiesznie autobus ruszył, mogliśmy oddać się wszystkim zajęciom, które pozwalają na zabicie czasu. …jechaliśmy i, jechaliśmy i, jechaliśmy i, jechaliśmy i jechaliśmy… …tak… wspaniałe przeżycie… Dodatkową atrakcję zafundował nam felerny fotel przed nami. Cały czas opadał na nas, umilając czas. Budząc się, to znowu zasypiając, snem bardzo krótkotrwałym przetrwałam drogę do Bratysławy. Od Bratysławy nie mogłam już spać. Niestety. Takim o to sposobem dojechaliśmy do Wiednia, przetestowawszy kolejny środek transportu. Gdy wracaliśmy w niedzielę znów czekała nas powtórka z rozrywki, znów trzeba było wsiąść i się przemęczyć nie śpiąc całą drogę w autobusie. Pójście od razu do pracy po takiej podróży nie należy do najlepszych pomysłów na świecie. P. S Jaki środek transportu lubisz najbardziej? Co robisz, aby czas w podróży upłynął szybko? Pisz w komentarzach! Kyjo napisał(a):Moim zdaniem to albo "pociągiem" albo "tanio". "Tanio pociągiem" raczej nie głębszy research i wyszło mi, że jest trochę inaczej Pociągiem z każdego z większych miast zlokalizowanych możliwie najbliżej granicy z Polską i jednocześnie najbliżej Wrocławia, to jest z Liberec, Hradec Kralove lub Pardubic do na przykład takiego Innsbrucka w Tyrolu można 2-3 razy dziennie dojechać za 662 korony czyli ok. 103 zł. (zwykle 2-3 przesiadki). Bilety uwzględniają pociągi IC i RailJet, a ceny wziąłem ze strony Czeskie Drahy. Ponadto 3-5 razy dziennie z Pragi w tamtym kierunku kursują pociągi w cenie 524 korony, czyli 82zł. W tym raz dziennie jedzie bezpośredni pociąg nocny "EX", który zależnie od tego jak wcześnie kupimy bilet kosztuje 497 koron lub 800 koron. Czyli nie ma aż takiej tragedii. Tanie bilety trzeba kupić zależnie od przewoźnika i godziny odjazdu z tego co widzę z 4 dniowym do nawet 3 tygodniowym wyprzedzeniem. Zakup na dzień, dwa do przodu to już dużo wyższa jest jednak z pociągami do Czech. Istnieją do Liberca, Lichkova i Usti nad Orlici kursy kolei regionalnych, ale są rzadko i z tego co widzę niezbyt dobrze współgrają czasowo z tymi niedrogimi kursami jadącymi do Austrii przez Pragę. Często trzeba się liczyć z koczowaniem od 3 do nawet 6 godzin na którejś ze stacji po drodze albo pakować się w przyjazd na miejsce docelowe w godzinach późno-wieczornych. Przykładowo o rano odjeżdża pociąg z Wrocławia do Międzylesia ( zł), potem o pociąg do Usti nad Orlici (ok. 21 zł), kolejny o do Pragi (162 korony) i następny do Innsbrucka o (524 korony) co daje łącznie 152 zł w jedną stronę samymi pociągami. Na miejscu jest się w okolicach czyli praktycznie po 15 godzinach i 30 minutach. Można powiedzieć, że jest tanio, ale i długo. Jeszcze taniej będzie przez Liberec. O odjeżdża pociąg do szklarskiej ( zł). O do Liberec ( zł), o do Pragi (109 koron) i o nocny do Innsbrucka (497 koron). Razem 134 zł w jedną stronę pociągami, tylko znów długa podróż. Źródło: i ... jazdy pociągami można zastąpić autokarem, tak aby uniknąć długiego czekania na stacji lub przyjazdu w godzinach późno wieczornych. Można wziąć jakiś tańszy autokar np. polski bus lub regiojet za 47 - 65 zł (różne ceny zależnie od dnia) na kurs Wrocław -> Praga, a potem przesiąść się na pociąg dzienny za 524 (1 przesiadka w Linz) lub nocny za 497 koron (bez przesiadek ale dłużej). W związku z tym łączny koszt wyniesie od 260 zł do 300 zł tam i powrót. Biorąc pod uwagę, że ceny biletów niemal codziennie jadących z Dolego Śląska do Tyrolu autokarów Sindbad, Agat i innych przewoźników wahają się w przedziale 400-600 zł (cena wyjazd tam i powrót) to można powiedzieć, że jest dużo taniej, o ile się nie pomyliłem w wrażenie, że Polska, a szczególnie Dolny Śląsk i Opolszczyzna kolejowo jest w Azji oddzielona od Europy niemal niemożliwymi do sforsowania Sudetami. Czechy mają sporo niezłych i wydaje się, że niedrogich połączeń międzynarodowych ze Słowacją, Austrią czy Niemcami. Dalekobieżne pociągi z Pragi gdzieś za granicę jadą co godzinę a z Wrocławia ile takich kursów jest? A przecież Wrocław to duże miasto i zlokalizowane względnie blisko zarówno Czech jak i W budowlance w Tyrolu/Salzburgu pracuje całkiem sporo Polaków, którzy nieraz zjeżdżają na weekend, więc w niedzielę sporo ich jeździ. Co do bla bla car, to faktycznie do Monachium jest bardzo dużo, wręcz całe zatrzęsienie ofert w cenie od 100 do 150zł za osobę w 1 stronę, ale trzeba do tego doliczyć jeszcze ceny biletów do Tyrolu, które w Niemczech są raczej wysokie, w okolicach 30-40 euro. Faktycznie są także oferty do Salzburgu/Tyrolu ale o ile dobrze widzę to jakieś pojedyncze co do Czeskiego CityStar, zna ktoś przykładowe ceny? Ostatnio edytowano Śr kwi 05, 2017 5:53 pm przez Stefanek, łącznie edytowano 2 razy

pociągiem do wiednia forum